MIAMI, Fla. – El Comisionado de la Ciudad de Miami, Ken Russell, y los inspectores de la Administración de Recursos Ambientales del Condado de Miami-Dade están trabajando para asegurar que el agua rica en sedimentos que se acumula en el sitio de construcción de un condominio de lujo en el barrio de Brickell de Miami no termine en la Bahía de Biscayne.
En su sitio web, el promotor OKO Group dijo que el sitio frente al mar en 175 SE 25th Road contará con una torre residencial de lujo de 47 pisos, Una Residences, con unidades a partir de $ 2 millones.
También incluirá un sótano de tres niveles “que se convertirá en el garaje subterráneo más profundo y caro de Miami”.
El miércoles por la noche, Russell publicó un vídeo en Twitter en el que se ve el afloramiento de aguas subterráneas en el lugar donde se está construyendo ese garaje.
The deepest underground garage project in @CityofMiami has been breached by the aquifer. I met the bldg Director and the contractor tonight to make sure the water will NOT contaminate the bay. @MiamiWaterkpr @LOUISAGUIRRE pic.twitter.com/wZYIr2TtkU
— Ken Russell (@kenforflorida) October 21, 2021
El jueves, Russell dijo a Local 10 News que su principal preocupación era que el agua rica en sedimentos, que se había acumulado en la cavernosa huella de la construcción del garaje, “se mantuviera contenida en el sitio de trabajo y no se sedimentara en la bahía”.
Según ConstructionDive.com, los responsables del proyecto estaban utilizando un “proceso de construcción de mezcla de suelos profundos para crear una estructura impermeable similar a una bañera que protege la estera de hormigón del edificio por encima de la bañera de las aguas subterráneas y forma la base del garaje”.
Funcionarios del condado dijeron que un contratista en el sitio le dijo a un inspector de control de agua del Departamento de Gestión de Recursos Ambientales del Condado de Miami-Dade (DERM) el jueves que había habido una brecha en la mezcla del suelo causando el burbujeo de las aguas subterráneas en el sitio de excavación. Se está investigando si el “problema estaba relacionado con un espacio vacío que permitía que la presión causara filtraciones o si había una cantidad deficitaria de material en la mezcla del suelo para hacer frente a la presión del acuífero.”
“Así que cuando la bañera falla se llena”, dijo Russell, “y para que la tapen, hay tanta presión, que esperan a que se iguale” y entonces envían a los buzos a tapar el agujero y drenar el agua.
La clave, dijo Russell, es asegurarse de que los contratistas sigan el procedimiento adecuado de obtención de permisos y eliminen todo el cieno con contenedores de desagüe para que el agua “se limpie, vaya a donde debe” y que “nada de esta agua termine en la bahía.”
Rachel Silverstein, de Miami Waterkeeper, dijo que, en general, los promotores y los propietarios de las costosas unidades de condominio frente al mar también tienen un gran interés en garantizar que la bahía de Biscayne esté sana y limpia. “Esos promotores y propietarios tienen un interés real en asegurarse de que sus operaciones no afecten a la calidad del agua en los alrededores, porque también está afectando a su inversión”, dijo.
Añadió que los recursos naturales de Miami son su motor económico que sustenta el sector inmobiliario, el comercio y el turismo, “el agua limpia es realmente lo que hace a Miami”.
Desafíos de la construcción de garajes subterráneos en el sur de Florida
Silverstein señala que: “Es muy difícil hacer construcciones subterráneas en el sur de Florida porque tenemos una roca caliza muy porosa debajo de nosotros. También tenemos un nivel freático poco profundo, sólo tienes roca seca durante un corto periodo de tiempo antes de llegar al agua, así que puede ser muy complicado construir un aparcamiento subterráneo aquí en Miami”.
Esta es una de las razones por las que dijo que no se ve la construcción de sótanos en las casas del sur de Florida como en otras partes del país.
Puede que el garaje subterráneo de Una Residences se considere el más profundo, pero la construcción de garajes subterráneos no es infrecuente en Miami, dijo Russell, que señaló el garaje subterráneo recientemente terminado en Brickell City Center.
La ruptura de las aguas subterráneas del miércoles ocurrió en una noche en la que la meteoróloga de Local 10 Julie Durda dijo que el sur de Florida experimentó “inundaciones costeras de agua de mar”, y el meteorólogo de Local 10 Jordan Patrick explicó que la luna llena ayudó a crear la fase de mareas rey que se espera hasta el jueves.
Local 10 News preguntó a Russell si, en un momento en que la ciudad ya está lidiando con los impactos del aumento del nivel del mar, tenía sentido seguir permitiendo proyectos de desarrollo como éste.
“Se trata de un proceso estándar [de ingeniería]”, dijo. “Simplemente tiene más desafíos aquí en Miami con la piedra caliza porosa y los acuíferos y las masas de agua”. Dijo que mientras se haya considerado “seguro” “la ciudad seguirá permitiéndolos”.
Esto se debe, dijo Russell, a que “en el código de construcción de Florida esto es aceptable”, y añadió que “mi trabajo aquí es asegurarme de que se cumplen los requisitos de los permisos desde una perspectiva medioambiental”.
Un inspector de control de aguas del Departamento de Gestión de Recursos Ambientales del Condado de Miami-Dade (DERM) visitó la obra el jueves y observó que no parecía haber “penachos de turbidez en la Bahía de Biscayne”.
Equipos de construcción privados estaban en el lugar trabajando para tapar el agujero con una mezcla de hormigón para detener la filtración, explicaron los funcionarios del condado. DERM visitará la propiedad de nuevo mañana.
Local 10 se puso en contacto con los promotores OKO Group y Cain International, con el contratista general Civic Construction, con el subcontratista Keller International y con los arquitectos Adrian Smith + Gordon Gill Architecture para obtener sus comentarios.
NOTA: Se pueden presentar quejas sobre la calidad del agua al DERM por correo electrónico en Environmentalcomplaints@miamidade.gov o a través de una línea telefónica de 24 horas en el 305-372-6955.
Más información
Un portavoz del Departamento de Regulación y Recursos Económicos envió el siguiente resumen de lo que encontró el inspector del DERM:
“Como explicó el contratista en el lugar, había una aparente brecha en la mezcla del suelo y el agua subterránea estaba subiendo a la excavación. El contratista está trabajando para identificar si el problema estaba relacionado con un espacio vacío que permitía que la presión causara filtraciones o si había una cantidad deficitaria de material en la mezcla del suelo para hacer frente a la presión del acuífero. Sea cual sea el motivo, están planeando tapar el agujero con una mezcla de hormigón para detener las filtraciones.
“El contratista había solicitado previamente un permiso de desagüe de clase V al DERM. Sin embargo, el permiso no se ha concedido todavía porque el punto de descarga del efluente era un pozo de drenaje in situ, que requiere la aprobación del FDEP y que aún no se ha concedido. Mientras estaba en el lugar, el inspector del DERM no observó ninguna deshidratación activa, pero parecía que la actividad de deshidratación se había producido previamente como lo demuestra el agua turbia en el tanque de sedimentación que estaba conectado al pozo de drenaje. Además, observó algunos problemas de limpieza relacionados con el derrumbe de la valla de limo en una parte de la obra. Por lo tanto, el inspector emitió un aviso de cese de cualquier actividad de desagüe hasta que se obtuviera el permiso y un aviso de campo de prevención de la contaminación en el que se señalaba la necesidad de colocar una valla de limo adicional en el perímetro de la zona de construcción.
“Se observó que no parecía haber ningún penacho de turbidez en la Bahía de Biscayne. En breve se elaborará un informe oficial. El inspector visitará el lugar mañana para hacer un seguimiento”.