MIAMI-DADE COUNTY, Fla. — Tres sobrevivientes de un fatal accidente de avión de carga permanecían hospitalizados el sábado en el condado de Miami-Dade.
Roosevelt Perdomo, Ridoel Averhoff y Eugenio Corredor se encontraban en la unidad de cuidados intensivos del Hospital Jackson Memorial.
El domingo, un avión de carga Boeing 767-300, que operaba como vuelo 7598 de Prime Air, se salió de la pista en el Aeropuerto Internacional de Miami y chocó contra una furgoneta y un todoterreno.
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Perdomo, de 36 años, y Averhoff, de 32, se encontraban en la furgoneta Ford E-150 Econoline blanca de 2012 en el aeropuerto de Miami (MIA). Trabajaban para Professional Ocean Service Corp., una empresa de limpieza de aviones.
Corredor, de 79 años, viajaba en una camioneta Toyota Corolla Cross. El residente de Hialeah, nacido en Colombia, conducía por la Avenida Noroeste 67, a las afueras del Aeropuerto Internacional de Miami (MIA).
Joseph Carroll y Jaime Silva, el piloto y el copiloto del Boeing 767-300, que sufrieron heridas leves, siguen bajo investigación por parte de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte.
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“Un piloto pidió que se ajustaran los flaps a 20 grados, y el otro piloto advirtió que iban demasiado rápido. El otro piloto hizo comentarios adicionales sobre la velocidad excesiva de la aeronave”, escribió un investigador de la NTSB en un informe sobre los hallazgos de las grabadoras de voz y datos de vuelo de la cabina del avión .
Los investigadores informaron que, al parecer, los pilotos intentaron abortar el aterrizaje.
“Los datos registrados no indican que se hayan desplegado los frenos aerodinámicos ni el empuje”, declaró Chihoon Shin, investigador principal de la NTSB, durante una rueda de prensa el martes por la noche.
Según un informe relacionado, las víctimas del accidente del avión de carga estaban dedicadas a sus familias, afirma su abogado.
Incapaz de detenerse, el avión, registrado como N1997A, recorrió 1.300 pies “más allá de la superficie pavimentada”, según la presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy.
El avión se detuvo en un campo vacío, con la parte delantera apuntando hacia el estacionamiento de los robotaxis de Tesla. El jefe de bomberos de Miami-Dade, Ray Jadallah, declaró que se produjo un incendio complejo. Un video grabado por un testigo mostró a uno de los pilotos saliendo por una ventana y utilizando la escalera de los bomberos.
Las cinco personas fallecidas identificadas el martes por la Oficina del Sheriff del Condado de Miami-Dade fueron Rolando Alemán León, de 55 años; Yoel Rodríguez Naranjo, de 53 años; Julio C. Pineda, de 75 años; Carlos Acosta Fajardo, de 53 años; y Javierkys Reyes Quevedo, de 47 años.
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El avión permaneció en el lugar del accidente el sábado, mientras los equipos trabajaban para desmantelarlo y recoger pruebas. Una de las cuatro pistas del aeropuerto MIA permaneció cerrada.
La sheriff del condado de Miami-Dade, Rosie Cordero-Stutz, pidió el martes a los viajeros que consultaran con las aerolíneas el estado de sus vuelos. También advirtió a los conductores que la Avenida 67 estaba cerrada al público entre las calles 25 y 32.
Homendy pidió a los testigos que compartieran fotos y vídeos con el equipo de la NTSB por correo electrónico a la dirección witness@ntsb.gov.
Cordero-Stutz pidió a los familiares de las víctimas que se pusieran en contacto con los defensores de las víctimas de la MDSO al 305-471-1900.
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