MIAMI-DADE COUNTY, Fla. — Más de tres años después del trágico colapso del puente de la FIU, se espera que el lunes las tripulaciones comiencen a demoler las partes finales de la estructura que han permanecido en pie.
Seis personas murieron cuando el puente cerca de la Universidad Internacional de Florida se derrumbó el 15 de marzo de 2018 en la Calle Ocho y la Suroeste 109 Avenida.
La eliminación de la estructura restante permitirá un estudio de la tierra para que el Departamento de Transporte de Florida, FIU y los socios de construcción puedan trabajar hacia un nuevo proyecto.
Todavía quedan partes en el lado de la FIU y al otro lado de la calle. La demolición en el lado de la FIU comenzará primero, y se espera que el proceso dure aproximadamente seis semanas mientras el tiempo coopere.
“Para completar los estudios necesarios requeridos para el diseño, los contratistas de FIU eliminarán parcialmente los elementos estructurales existentes en dos ubicaciones: una en el lado del campus de FIU, al sur de SW 8 Calle y otra en el lado de la ciudad de Sweetwater, al norte del Canal C-4″, dijo una portavoz de FDOT.
“Durante el trabajo de remoción estructural en el lado del campus de FIU, será necesario cerrar un carril de viaje exterior en dirección este en SW 8 Street acercándose a SW 109 Avenue. Los cierres de carriles ocurrirán de 9 a.m. a 3:30 p.m. De lunes a viernes durante aproximadamente tres semanas. Durante estos cierres, tres carriles en dirección este y el acceso hacia y desde FIU a través de East Campus Circle permanecerán abiertos”.
Los estudiantes de FIU que han estado caminando por la carretera principal dicen que un nuevo puente sería bueno para su seguridad, pero también traería recuerdos del trágico colapso.
“Siento que va a ser mucho más seguro para los niños caminar a través. Creo que será algo bueno “, dijo Janki Shah el lunes. “Va a ser difícil para la gente ver un nuevo puente allí. Definitivamente va a traer recuerdos del viejo puente.
“Esperemos que lo construyan adecuadamente esta vez”.
FDOT dice que el puente de reemplazo “proporcionará un cruce peatonal seguro desde el campus principal de la Universidad Internacional de Florida hasta torres residenciales y viviendas estudiantiles ubicadas al norte de la calle SW 8 en la ciudad de Sweetwater. El diseño comenzó en abril de 2021 y durará aproximadamente dos años. Se espera que la construcción comience el verano de 2023 y dure aproximadamente dos años “.
En febrero, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte culpó a los errores y omisiones de diseño por parte del ingeniero del puente y a una revisión por parte de la compañía responsable de aprobar el diseño en última instancia inseguro.
Daniel Munilla, presidente de una de las empresas que trabajó en el proyecto, dijo en febrero que lucha con lo que se podría haber hecho de manera diferente.
“Hemos tenido muchas noches inquietas”, dijo Munilla. “Ojalá hubiéramos hecho más”.
Su empresa familiar, anteriormente llamada Munilla Construction Management y ahora rebautizada como Magnum Construction Management, dice que sus trabajadores estaban alarmados por las grietas en el área donde el puente finalmente falló, pero el ingeniero les dijo repetidamente, incluso el día del colapso, que no había ningún problema de seguridad.
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