PALMETTO BAY, Fla. – El pueblo de Palmetto Bay confirmó que se llevará a cabo una reunión especial del consejo esta semana después de que los funcionarios se enteraron de que una de las empresas involucradas en el colapso del puente peatonal de FIU fue adjudicada el contrato del puente de la Avenida 87.
“El viernes, el Pueblo se enteró de que el contrato del puente de la Avenida 87 ha sido adjudicado a la empresa responsable del trágico colapso del puente peatonal de FIU que cobró la vida de seis personas inocentes,” publicó el pueblo en su sitio web. “Independientemente de la posición que uno tenga sobre el puente, esto es una amenaza directa para la seguridad de nuestras familias y nuestra comunidad.”
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La alcaldesa Karyn Cunningham convocó a la reunión especial del consejo, que se llevará a cabo a las 7 p.m. del jueves.
“El Pueblo necesita tu voz para exigir al Alcalde del Condado que detenga este proyecto de inmediato,” publicó el pueblo. “Al unirnos, podemos proteger nuestros hogares, nuestras familias y nuestro futuro de este proyecto imprudente. Se proporcionará más información sobre la reunión especial del consejo en nuestro sitio web y en nuestras redes sociales. Por favor, manténgase atento.”
El puente de FIU colapsó el 15 de marzo de 2018, mientras aún estaba en construcción. Una sección se astilló justo fuera del campus principal de la Universidad Internacional de Florida en el condado de Miami-Dade.
El puente cruzaba la calle Southwest Eighth Street, que permaneció abierta durante la construcción, y tenía como objetivo conectar el área sur de la ciudad de Sweetwater con University Park.
Investigadores federales determinaron que la causa probable del colapso mortal estaba relacionada con errores de cálculo de los ingenieros, según un informe de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.
La revisión por pares del Grupo Louis Berger no detectó los errores de cálculo de carga y capacidad de los ingenieros de puentes FIGG, con sede en Tallahassee, según el informe de la NTSB.
Los investigadores también informaron que FIGG no identificó la importancia de las grietas estructurales observadas antes del colapso y no obtuvo una revisión independiente por pares del plan de reparación para abordar las grietas.
Munilla Construction Management fue otra empresa involucrada en la construcción del puente. Desde entonces, ha sido rebautizada como Magnum Construction Management.
Respondió al alcalde y a los concejales en una carta compartida con Local 10 News:
“Estimado alcalde Cunningham y miembros del Concejo Municipal, Escribo en nombre de mi cliente, MCM, a quien represento ante el condado de Miami Dade, en respuesta al reciente correo electrónico enviado por el Pueblo de Palmetto Bay el 4 de agosto de 2024, con respecto al proyecto del Puente de la Avenida 87. Solicitamos respetuosamente que el pueblo de Palmetto Bay se retracte de las declaraciones erróneas hechas en su correo electrónico.
El pueblo trató de detener el puente cuando se consideró originalmente, y aunque su posición se evaluó cuidadosamente, la Comisión del Condado decidió que este proyecto era lo mejor para el público. Posteriormente, MCM ganó este proyecto a través de una licitación pública abierta y actualmente se encuentra en construcción. Con el mayor respeto, poner en entredicho la integridad y las capacidades de MCM no es correcto”.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) llevó a cabo una investigación exhaustiva sobre el desafortunado colapso del puente peatonal de FIU, que duró casi dos años e incluyó la revisión de cuatro grabaciones de video diferentes del proyecto las 24 horas del día, los 7 días de la semana, desde cuatro ángulos de cámara diferentes, que culminó en un informe completo de 140 páginas. La NTSB determinó que el colapso se debió a un error de diseño, no a un error de construcción.
En ningún momento la NTSB atribuyó la responsabilidad del colapso a MCM. Es crucial dejar las cosas claras y evitar difundir información errónea que pueda dañar injustamente la posición de MCM y sus empleados.
Para su información, desde el trágico colapso, MCM ha completado con éxito múltiples proyectos para el Departamento de Transporte de Florida y el Condado de Miami-Dade, incluida la construcción y / o renovación de 14 puentes.
Eric Zichella Principal, P3 Management en nombre de MCM
Confiamos en que el Village tomará las medidas necesarias para corregir sus declaraciones objetivamente incorrectas y, en el futuro, mantendrá la integridad de las comunicaciones públicas”.