La ciudad planea detener temporalmente la construcción del estacionamiento subterráneo “más profundo” de Miami

MIAMI. – Los funcionarios de construcción de Miami decidieron detener la construcción del estacionamiento subterráneo “más profundo” de la ciudad para realizar una evaluación de ingeniería integral después de una serie de brechas de agua subterránea y quejas de residentes preocupados de Brickell.

El martes, una vista aérea sobre el sitio de evacuación mostró la acumulación de agua en una sección diferente del pozo cavernoso donde el agua burbujeó a la superficie el viernes en una segunda brecha.

Un portavoz del Departamento de Regulación y Recursos Económicos del Condado de Miami-Dade dijo el martes que el agua “seguirá entrando al sitio” hasta que arreglen “lo que se conoce como el sello tremie”. Dijeron que es un problema operativo más que una violación ambiental.

Los funcionarios de construcción de la ciudad dijeron que se espera que la infracción del viernes se sancione mañana y, cuando lo haga, emitirán una orden de suspensión de trabajo en este proyecto y traerán tres ingenieros para evaluar qué impacto, si lo hay, está teniendo el proyecto en las propiedades circundantes.

Esto incluirá un ingeniero geotécnico, un ingeniero estructural y un ingeniero de pruebas sísmicas. El comisionado de Miami, Ken Russell, dijo que esto se estaba haciendo como una medida de precaución y que el departamento de construcción cubrirá los costos de ingeniería, ya que los tres ingenieros informarán sus hallazgos a la ciudad.

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Mandy Karnauskas vive en Brickell Townhouse, al lado de Una Residences que está en construcción. Dijo que el segundo afloramiento de agua en Una ocurrió un día después de que su compañía de administración les envió un correo electrónico diciendo que su ingeniero estructural afirmó que su propiedad estaba sufriendo impactos por la primera brecha del sitio de construcción en octubre.

La empresa gestora afirmó que el proyecto está provocando la erosión del suelo, lo que ha hecho que los adoquines de ladrillo en el área de su cabaña tiki se muevan.

“Vemos que el suelo realmente se mueve, una parte de nuestra propiedad se está hundiendo y nuestras pequeñas cabañas de picnic tiki están comenzando a derrumbarse”, dijo Karnauskas.

Ant Yapi Civic Construction, el contratista general de Una Residences, ha declarado que “nuestro equipo está remediando estas fugas a medida que ocurren, y no hay evidencia de impactos en las propiedades circundantes”.

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“Creo que es una muy buena idea hacer una pausa y comprobar la situación”, dijo Shimon Wdowinski, del Instituto de Medio Ambiente de la Universidad Internacional de Florida.

Wdowinski es un experto en hundimientos de tierras, aumento del nivel del mar, actividades de sumideros, hidrología de humedales, terremotos y otros peligros naturales. Dijo que el ingeniero geotécnico “se ocupará de la tierra debajo de los edificios” para “evaluar la propiedad del suelo en el sitio de construcción o al lado del sitio de construcción para ver si hubo algún cambio en el suelo”.

Wdowinski dijo que el papel de un ingeniero estructural sería evaluar si hay “algún daño en los edificios” con un análisis que consistiría en “mirar si las columnas o las paredes o alguna nueva grieta se formó en el edificio, para ver si hubo cambios en el edificio en sí “.

En cuanto al ingeniero de pruebas sísmicas, Wdowinski dijo que esa persona recopilaría datos sobre “el movimiento del suelo, el movimiento elástico del suelo, para ver cuánto movimiento de las proximidades del edificio” puede estar sucediendo para “evaluar si hay un problema que puede causar daños a los edificios “.

Desde su punto de vista, Wdowinski dijo que lo que se estaría buscando en esos informes de ingeniería serían datos sobre cualquier posible daño potencial debido al movimiento del suelo y “si hay algún daño en los edificios debido a esta construcción cercana”.

La excavación se está llevando a cabo en el sitio para una nueva torre de condominios de “ultra lujo”. En su sitio web, el desarrollador OKO Group afirma que el sitio frente al mar en 175 SE 25th Rd. contará con una torre residencial de lujo de 47 pisos, Una Residences, con unidades a partir de $2 millones. También incluirá un sótano subterráneo de tres niveles“que se convertirá en el garaje subterráneo más profundo y caro de Miami”.

Según ConstructionDive.com, los líderes del proyecto estaban utilizando un “proceso de construcción de mezcla de suelo profundo para crear una estructura impermeable similar a una bañera que protege la alfombra de hormigón del edificio sobre la bañera del agua subterránea y forma la base del garaje”.

La declaración del contratista general, que fue enviada en nombre de William J Real de Civic Construction Company, Inc. dice en parte: “Como es el caso con cualquier desarrollo de gran altura en el sur de Florida, nuestro equipo ha experimentado una serie de fugas menores durante el proceso de excavación ... La fuente de estas filtraciones es el nivel freático, que no interactúa con la Bahía de Biscayne ni con el agua potable que proviene del Acuífero de Biscayne.

“Nuestro equipo está remediando estas fugas a medida que ocurren y no hay evidencia de impactos en las propiedades circundantes. Debido a que el nivel freático se extiende por todo el sur de Florida, la intrusión de agua de esta naturaleza es común durante las primeras etapas de los desarrollos de gran altura en la región. Anticipamos que pueden ocurrir fugas adicionales a medida que avanza la construcción “.

En una carta a algunos residentes cercanos, obtenida por Local 10 News el martes, el director del Departamento de Administración de Recursos Ambientales (DERM por sus siglas en inglés) dijo que “el suelo en el que vivimos en el condado de Miami-Dade es muy poroso y contiene agua subterránea. Por lo tanto, al excavar en el condado de Miami-Dade, es común encontrar el nivel freático al excavar en el suelo”.

Dijo que los contratistas normalmente intentarán mitigar la cantidad de agua subterránea que encuentran “sellando o enlechando el suelo ... antes de comenzar la excavación”.

Los contratistas, escribió, también usarán una técnica de deshidratación que implica bombear el agua que se filtre “para ayudar a mantener el área seca mientras realizan su trabajo”, lo que incluye el momento cuando forman y vierten concreto.

“Desafortunadamente, en este caso específico, parece que el trabajo para sellar el suelo en la excavación no ha funcionado adecuadamente y han tenido agua subterránea filtrándose en el área de evacuación”.

De acuerdo con los registros de construcción de la ciudad de Miami, el lunes los inspectores notaron que, dado que el agua continuaba ingresando al sitio, se construyó un estanque de retención con tierra de relleno para limitar las inundaciones.

Retos del proyecto en la capa freática poco profunda

Tras la infracción inicial en octubre, Ant Yapi, de Civic Construction, dijo que “se produjeron inundaciones en el sitio de construcción de UNA Residences debido a la intrusión de la capa freática”.

Rachel Silverstein, de Miami Waterkeeper, dijo: “Es muy difícil hacer construcciones bajo tierra en el sur de Florida porque tenemos rocas calizas muy porosas debajo de nosotros. También tenemos un nivel freático poco profundo. Solo tienes roca seca por un corto tiempo antes de tocar el agua, por lo que puede ser muy complicado construir un estacionamiento subterráneo aquí en Miami “.

Esta es una de las razones por las que dijo que no ve la construcción de sótanos en las casas del sur de Florida como en otras partes del país.

El garaje subterráneo de Una Residences puede considerarse el más profundo, pero la construcción de garajes subterráneos no es infrecuente en Miami, dijo la Comisión de Miami Ken Russell, quien señaló el garaje subterráneo recientemente terminado en Brickell City Center.

La brecha de agua subterránea en octubre ocurrió una noche cuando la meteoróloga de Local 10 News, Julie Durda, dijo que el sur de Florida experimentó “inundaciones costeras de agua de mar”, y el meteorólogo de Local 10 News, Jordan Patrick, explicó que la luna llena ayudó a crear la fase King Tides que esperamos hasta el jueves.

“Vivimos en un entorno con aguas subterráneas muy poco profundas”, dijo Wdowinski. “Es por eso que la mayoría de las casas no tienen sótanos aquí. Creo que es una cuestión de diseño, ¿se justifica tener un estacionamiento profundo en una situación en la que tenemos un nivel de agua subterránea tan poco profundo?”

Wdowinski dijo que la pregunta es mejor respondida por los arquitectos del proyecto y los ingenieros que lo aprobaron, “¿es eso lo correcto? Eso no me corresponde a mí responder “.

Russell dijo que es un proceso de ingeniería estándar.

“Simplemente tiene más desafíos aquí en Miami con piedra caliza porosa, acuíferos y cuerpos de agua”, dijo Russell.

Dijo que mientras se considere “seguro”, la ciudad seguirá permitiendo este tipo de proyectos. Eso es porque, dijo Russell, “en el código de construcción de Florida esto es aceptable”, y agregó, “mi trabajo aquí es asegurarme de que cumplan con los requisitos de permisos desde una perspectiva ambiental”.

Más escrutinio en una era posterior al colapso de edificios de Surfside

Algunos residentes en edificios cercanos dijeron que están preocupados por otro incidente como el colapso del condominio de Surfside.

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En 2020, Wdowinski publicó los hallazgos de su innovadora investigación. Al analizar los datos de radar basados en el espacio, el investigador de la Universidad Internacional de Florida (FIU por sus siglas en inglés), “identificó el condominio Champlain Towers South de 12 pisos como el único lugar en el lado este de la isla barrera donde se detectó hundimiento de la tierra desde 1993 hasta 1999″. Wdowinksi agregó que “el hundimiento de la tierra en sí mismo probablemente no causaría el colapso de un edificio”.

Dijo que en una era posterior a Surfside, es comprensible que los residentes cercanos y los funcionarios de construcción de la ciudad realicen un escrutinio adicional en relación con los cimientos del suelo y la integridad estructural de los edificios y proyectos a lo largo de nuestra costa.

“Lo que sucedió en Surfside, el trágico colapso allí, puso a todos en alerta y, con razón, porque no vemos situaciones como esa, fue aterrador”, dijo Wdowinski. “Varios años antes del colapso había este edificio de una nueva propiedad al sur de Champlain Towers South, así que tal vez esta analogía esté poniendo a la gente en alerta y es bueno que la gente esté al tanto de la situación y deje que los ingenieros hagan su trabajo, para asegurarnos de que no volveremos a tener una situación similar “.

Wdowinski agregó que otra lección aprendida de Surfside es monitorear los edificios después de su construcción.

“Creo que si aprendimos algo de las Torres Champlain Sur, es que no es suficiente revisarlo cuando hacen estos edificios, sino que también después, las cosas pueden caer en cascada después, por lo que debemos seguir monitoreando estos edificios, especialmente cuando envejece “.