KEY BISCAYNE, Fla. – Después de que una pesadilla de tráfico el domingo dejara a los conductores de Key Biscayne a Virginia Key y Hobie Island varados durante horas, los conductores acusaron a las autoridades estatales y locales de mala planificación.
Para explicar lo sucedido y lo que se estaba haciendo para evitar que volviera a ocurrir, el Departamento de Transporte de Florida (FDOT) emitió un largo comunicado el lunes por la tarde.
“Este proyecto inevitablemente causará interrupciones en los patrones de viaje típicos de los viajeros”, escribió Tish Burgher, del FDOT, sobre la “rehabilitación” del puente elevado que conecta a los conductores de Rickenbacker Causeway que se dirigen hacia el interior con la Interestatal 95 en dirección norte y con la U.S. 1 en dirección sur.
Además, “las obras forman parte de un proyecto de rehabilitación de los puentes, que tienen casi 50 años de antigüedad, y son imprescindibles para la integridad estructural de los puentes y la seguridad de los viajeros”, escribió Burgher.
Burgher, director de comunicaciones del Distrito 6 del FDOT, que abarca los condados de Miami-Dade y Monroe, afirmó que los empleados del departamento creían que se habían utilizado “todos los factores apropiados” para desarrollar el plan de tráfico que estaban “reevaluando” el lunes.
Los empleados del FDOT culparon de la crisis de tráfico del domingo al “volumen de vehículos” que “desbordó” su plan de tráfico. La solución: El departamento decidió reabrir el puente elevado el lunes después de que el cierre del domingo provocara retenciones de tráfico en la entrada del Parque Estatal Bill Baggs Cape Florida.
El puente elevado se reabrió parcialmente el lunes. Se reabrió el tráfico desde la Rickenbacker Causeway hasta la rampa que conecta con la Interestatal 95, pero no hasta la rampa que conecta con la U.S. 1.
TRÁFICO DEL DOMINGO
Los conductores informaron que el tráfico del domingo por la tarde y por la noche en Crandon Boulevard hasta Rickenbacker Causeway se prolongó de dos a más de seis horas. La abogada Naomi Nevy García utilizó Facebook para expresar sus quejas.
“¡Esto no es sólo un desvío o un retraso! Mi familia, incluidos tres niños pequeños, lleva casi cuatro horas atrapada en el coche cerca del parque estatal Bill Baggs. Esto es un desastre total”, escribió Nevy García. “Son más de las 11 p.m. en este momento y el tráfico está atascado todo el camino desde la I-95. ¡Horrible planificación del tráfico!”
Brian McNody y Andrew Hazelton, ambos investigadores de la Universidad de Miami; Quinton Lawton, investigador de la Universidad de Miami; y Andrew Hazelton, científico de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica, utilizaron Twitter para exigir una solución al problema.
“Si esto sigue así, no puedo ver cómo funcionarán siquiera los negocios y las escuelas de Virginia Key y Key Biscayne”, escribió Lawton. “Esto es insostenible”.
Alissa Rae Miller, una entrenadora personal que vive con hipoglucemia, estaba entre los conductores que usaron Instagram para desahogarse sobre su pesadilla después de salir de Crandon Park, que tiene playa, campo de golf, centro de tenis y puerto deportivo. También había conductores de los parques de playa de Virginia Key y Hobie Island.
“Estaba temblando, sudando y desorientada sobre las 7 y casi me desmayo”, escribió Rae Miller en Instagram. “Tomé lo último de mi agua de coco y carbohidratos, pero nunca esperé esto en mi vida. Esto no está bien. Esto es una trampa mortal”.
Con el puente elevado cerrado el domingo, los conductores de Rickenbacker Causeway que habían esperado solo tenían una opción. Tenían que girar a la izquierda hacia Brickell Avenue, en Miami, donde había más tráfico. Los planificadores del proyecto habían anunciado que iba a durar unos dos meses.
“El Departamento está reevaluando el plan de gestión del tráfico para mantener la seguridad, garantizando al mismo tiempo la circulación continua de personas y mercancías desde Key Biscayne a tierra firme”, escribió Burgher en el comunicado difundido el lunes por la tarde.
El alcalde de Key Biscayne, Joe Rasco, el jefe de policía, Frank Sousa, y el jefe de bomberos, Eric Lang, dijeron el domingo a The Key Biscayne Independent que el tráfico había causado problemas al pueblo. El Islander News informó: “Un horror de tráfico dominical en Key Biscayne que vivirá en la infamia”.
Rasco emitió un comunicado en Instagram y Facebook. Su promesa: “Lucharemos para recuperar un acceso razonable”.
El FDOT también anunció que el “miércoles por la mañana, los carriles en dirección sur se reabrirán por completo para dar tiempo a la instalación de barandillas hoy y mañana. Mientras se realiza esta instalación, se deben utilizar las calles de superficie”.
Lea el comunicado completo del FDOT:
Ayer, FDOT comenzó a trabajar en los puentes elevados de Rickenbacker Causeway en el condado de Miami-Dade. Aunque el plan original de mantenimiento del tráfico se desarrolló teniendo en cuenta todos los factores apropiados, ayer se vio desbordado por el volumen de vehículos que entraban y salían de Key Biscayne. El Departamento ha escuchado y entiende las preocupaciones de la comunidad y, sobre la base de los comentarios que hemos recibido, ha tomado medidas rápidas de la siguiente forma:
El Departamento ha reabierto hoy los carriles en dirección norte del paso elevado Causeway.
El miércoles por la mañana, los carriles en dirección sur se reabrirán completamente para dar tiempo a la instalación de barandillas hoy y mañana. Mientras se realiza esta instalación, deberán utilizarse las calles de superficie.
Las obras forman parte de un proyecto de rehabilitación de los puentes, que tienen casi 50 años, y son imprescindibles para la integridad estructural de los puentes y la seguridad de los viajeros. Aunque se esperaba que esta fase de las obras durara aproximadamente 2 meses, el Departamento está reevaluando el plan de gestión del tráfico para mantener la seguridad, garantizando al mismo tiempo la circulación continua de personas y mercancías desde Key Biscayne a tierra firme.
De cara al futuro, el Departamento continuará la coordinación con los funcionarios locales, incluidas las fuerzas del orden locales, sobre los planes revisados de gestión del tráfico y la coordinación de la señalización. Aunque este proyecto provocará inevitablemente alteraciones en las pautas habituales de desplazamiento de los viajeros, el Departamento refuerza su compromiso de elaborar cualquier plan revisado con las partes interesadas de la comunidad antes de ponerlo en práctica.
Comunicado del FDOT: