MIAMI-DADE COUNTY, Fla. — A medida que los scooters y bicicletas eléctricas ganan popularidad entre niños y adolescentes, también aumenta el riesgo de lesiones.
Médicos del Nicklaus Children’s Hospital aseguran que están observando un incremento alarmante de casos de trauma grave relacionados con e-scooters y e-bikes.
“Se está convirtiendo en una tendencia ver cada vez más niños con lesiones por estos dispositivos”, dijo el doctor Patricio Lau, cirujano de trauma pediátrico del hospital. “En los últimos años, especialmente de un año a otro, hemos visto un aumento significativo en el número de pacientes que llegan con traumatismos, y de los más graves”.
Funcionarios del hospital indicaron que las lesiones graves se han más que duplicado este año en comparación con el año pasado.
“Llegan con lesiones bastante severas”, explicó Lau. “Como múltiples fracturas, daños en órganos internos y, en algunos casos, pulmones perforados”.
Malvina Duncan, coordinadora de prevención de lesiones en el Nicklaus Children’s Hospital, señaló que la edad apropiada es una de las principales preocupaciones.
“Estos dispositivos están diseñados para adolescentes mayores y adultos jóvenes”, dijo Duncan. “El problema es que muchos padres creen que sus hijos ‘crecerán’ y se adaptarán a niveles más altos. Pero esos niveles implican mayores velocidades”.
Los médicos advirtieron que a mayor velocidad, mayor gravedad del accidente, y que la edad promedio de los niños lesionados oscila entre los 10 y 12 años.
“Espero que en el último trimestre del año, con las fiestas y más niños recibiendo estos dispositivos como regalo, veamos un aumento de pacientes”, añadió Lau.
Expertos en seguridad recomiendan varias medidas clave para evitar lesiones graves, entre ellas usar casco, evitar audífonos para mantenerse alerta y aprender las normas de tránsito y cómo manejar una bicicleta o scooter tradicional antes de invertir en uno eléctrico.
Duncan también aconseja usar coderas y rodilleras, obedecer las señales de tránsito y portar material reflectante al anochecer o en la oscuridad para que los conductores puedan ver a los usuarios. Además, recomienda que los vehículos eléctricos cuenten con luces reflectantes.
La seguridad de las baterías es otra preocupación importante.
“Queremos evitar quemaduras, así que es fundamental seguir las instrucciones del fabricante”, dijo Duncan. “Asegúrense de que el equipo esté certificado por UL. Revisen la etiqueta y confirmen que lo esté”.
Lau señaló que el problema no es exclusivo del sur de Florida.
“Es un tema importante, no solo a nivel local, sino nacional”, afirmó.
La guía para consumidores ErideHero reportó que las lesiones por e-scooters aumentaron un 80% a nivel nacional el año pasado. Por su parte, Penn State Health Children’s Hospitals informó que sus médicos ya han atendido en 2025 más niños lesionados por e-scooters y e-bikes que en los tres años anteriores combinados.
La American Academy of Pediatrics recomienda que los menores de 16 años eviten el uso de e-scooters y e-bikes, señalando que si un niño es demasiado joven para obtener una licencia de conducir, probablemente no debería operar un dispositivo capaz de alcanzar velocidades de 20 millas por hora o más.
“Es algo que hemos estado discutiendo y tratando de hacer consciente a los legisladores”, dijo Lau.
Actualmente, varios estados consideran leyes que regulan el uso de e-scooters, incluyendo edad mínima, uso de vías públicas y límites de velocidad.
Aquí puede consultar la ley de Florida relacionada con estos dispositivos.
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