COLLIER COUNTY, Fla. — El condado Miami-Dade vuelve a tener el control del terreno utilizado para el centro de detención de migrantes apodado “Alligator Alcatraz”.
El jueves, Local 10 News pudo observar desde adentro lo que los funcionarios estatales dejaron atrás cuando desmovilizaron el centro a principios de este verano.
“Esto es esencialmente lo que queda de la operación”, dijo Loren Parra, directora de Resiliencia de Miami-Dade, mientras recorría el Aeropuerto de Entrenamiento y Transición Dade-Collier. “Aquí es donde había postes anclados para las cercas y la infraestructura operativa, pero aquí, donde se ven los diferentes colores, está todo lo que se ha rellenado desde la desmovilización”.
Parra mostró lo que queda del centro de detención de inmigrantes construido rápidamente, ahora que el estado ha devuelto formalmente la propiedad al condado Miami-Dade.
“La totalidad de las operaciones se llevó a cabo aquí, específicamente en esta plataforma de esta pista, y todavía se pueden ver áreas donde anteriormente había infraestructura, principalmente algunas cercas”, dijo Parra.
Funcionarios del condado dijeron que se colocó nuevo pavimento como parte de la operación.
“Así que aquí se puede ver claramente la diferencia”, dijo Parra. “Este era el pavimento existente, según nuestro departamento de aviación aquí en Miami-Dade, y este es el nuevo pavimento que formó parte de la operación. Y lo que había aquí antes era realmente solo relleno compactado”.
Una hilera de reparaciones de los postes de la cerca marca el perímetro del centro de detención.
“Aquí es donde estaba ubicada la cerca a lo largo de todos esos pequeños agujeros”, dijo Parra.
Parra dijo que hay dos maneras diferentes de rellenar los agujeros dejados por la infraestructura que anteriormente se encontraba en el sitio.
“Muchas de las áreas que han visto fueron reparadas con asfalto caliente”, dijo Parra. “Aquí estamos llegando a algunas de las áreas reparadas con asfalto frío. Necesitamos asegurarnos de que todas sean reparadas con asfalto caliente para que esta pista pueda soportar el peso de los aviones que llegan, por lo que asegurarnos de que todas estas áreas sean reparadas adecuadamente forma parte de las medidas correctivas que estamos solicitando al estado”.
Parra dijo que también debe atenderse el asfalto restante.
“Este es el asfalto restante y, como parte de las medidas correctivas de nuestro informe ambiental, estamos solicitando que el estado retire y deseche adecuadamente todo lo que queda aquí”, dijo Parra.
Con el objetivo de ayudar a satisfacer la necesidad de la administración del presidente Trump de contar con más camas federales de detención como parte de su plan de deportaciones masivas, el estado de Florida tomó el control, bajo poderes de emergencia, de la remota propiedad ubicada dentro de la Reserva Nacional Big Cypress, en el condado Miami-Dade, transportando la infraestructura necesaria, desde cercas y un sistema provisional de recolección de aguas residuales hasta iluminación industrial y combustible.
“Tan pronto como pudimos acceder al sitio, el Departamento de Gestión de Recursos Ambientales vino aquí y comenzó a realizar sus pruebas de campo”, dijo Parra.
Tomaron muestras de suelo y agua durante tres visitas diferentes y “realizaron evaluaciones de campo en varias fechas para identificar cualquier área de preocupación ambiental”, explicó Parra a la alcaldesa de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, en un memorando reciente.
“Lo que es importante recordar es que, debido a la rapidez y la manera en que surgió la operación, el departamento no pudo contar con datos de referencia sobre cómo se encontraba el sitio antes de las operaciones, pero basándonos en las muestras que pudimos tomar y en todos los registros históricos que pudimos encontrar tanto de Miami-Dade como del condado Collier, en este momento no hay impactos ambientales aquí en este sitio”, dijo Parra.
En un memorando dirigido a la alcaldesa, fechado el 18 de agosto, Parra explicó que “las inspecciones visuales y los resultados de laboratorio no proporcionan evidencia de ninguna violación del Código de Protección Ambiental del condado Miami-Dade, Capítulo 24. Cualquier acumulación restante de pavimento asfáltico recuperado debe ser debidamente recogida, desechada y retirada de la propiedad”.
Levine Cava dijo a Local 10 News que la propiedad es crucial para el hábitat y el flujo del agua y que debe ser preservada.
“Sabemos que esta propiedad es muy importante para el hábitat, para el flujo del agua, realmente como parte de un área que necesita ser preservada. Ya forma parte oficialmente del área de preservación, así que eso es lo que estamos buscando. Esa era mi intención originalmente y tuvimos esta pequeña interrupción de un año, pero nuestros planes son seguir avanzando para encontrar un hogar permanente de conservación para estas propiedades esenciales”, dijo Levine Cava. “Mi intención es que esté protegida permanentemente como área de conservación y vamos a proceder para hacer que eso suceda”.
Parra dijo que el objetivo final es transferir el terreno para su conservación permanente.
“Así que realmente todas las operaciones, tanto las pruebas ambientales como los informes de aviación, forman parte de un esfuerzo para asegurarnos de que podamos transferir estos terrenos para su conservación a perpetuidad”, dijo Parra.
Hasta que se lleven a cabo esas medidas correctivas y los líderes del condado tomen una decisión sobre el futuro del sitio, la pista permanecerá cerrada, dijeron los funcionarios.
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