MIAMI, Fla. — Funcionarios de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) brindaron este lunes una actualización sobre el accidente aéreo ocurrido el domingo en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional de Miami.
La tarde del domingo, el avión de carga de Amazon, operado por 21 Air, se salió del final de una pista, chocó contra varios autos y se incendió antes de detenerse junto a un estacionamiento.
Cinco personas murieron y otras cinco resultaron heridas; hasta la última actualización, tres de las víctimas lesionadas permanecían en estado crítico.
Durante la conferencia de prensa de este lunes se dio a conocer nueva información sobre lo ocurrido en los instantes inmediatamente posteriores a que el avión tocara tierra.
“El avión impactó ayudas de navegación y equipos, y luego chocó contra una van Ford Econoline blanca del 2012, propiedad de Professional Ocean Service Corporation, una empresa contratista de limpieza para las aerolíneas. Dentro de la van había siete personas”, declaró la presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy.
“Luego, la aeronave atravesó una cerca perimetral e impactó un Toyota Corolla Cross LE que circulaba por la avenida 67 noroeste”, agregó.
Las autoridades no han brindado información adicional sobre las lesiones sufridas por los ocupantes de esos vehículos.
Liane Morejon, de Local 10 News, se dirigió a la sede de Professional Ocean Service Corp. cerca de MIA, pero el lugar parecía estar cerrado.
El vicepresidente de la empresa, Antonio Hespanhol, habló por teléfono con Local 10 y confirmó que un vehículo de la compañía estuvo involucrado en el accidente.
Hespanhol, quien habló desde Chile, dijo que todavía no ha recibido confirmación sobre cuántos de sus empleados resultaron heridos o murieron.
Mientras persisten muchas dudas sobre por qué el avión se salió de la pista y si debía contar con un sistema de frenado que pudiera haber evitado una tragedia como esta, un portavoz del aeropuerto aseguró que MIA cumple con las normas de seguridad de pistas establecidas por la FAA.
La conferencia de prensa de la NTSB del lunes comenzó poco después de las 4:00 p.m.
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