MIAMI, Fla. — La investigación sobre el accidente fatal del avión de carga en el condado de Miami-Dade continuó este martes.
Según las autoridades, cinco personas murieron y otras cinco resultaron heridas cuando un Boeing 767-300 se salió de una pista del Aeropuerto Internacional de Miami poco antes de las 2:00 p.m. del domingo e impactó una van Ford E-150 Econoline blanca del 2012 y un Toyota Corolla Cross LE.
La alguacil del condado de Miami-Dade, Rosie Cordero-Stutz, ofreció una conferencia de prensa la mañana del martes, en la que se dio a conocer la identidad de las cinco víctimas fallecidas.
También se identificó a los heridos y a los dos pilotos de la aeronave.
Funcionarios de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) permanecen en el lugar realizando su investigación sobre las circunstancias que llevaron al accidente.
La presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, ofreció una conferencia de prensa poco después de las 9:00 p.m. del martes para dar las últimas actualizaciones.
Homendy dijo que los pilotos y la tripulación serán entrevistados el miércoles.
También indicó que, aunque se recuperaron las grabadoras de vuelo con varias horas de registro, el audio no se dará a conocer hasta después de que se entreviste a los pilotos.
Según los investigadores, esos datos podrían ayudar a reconstruir los últimos momentos del vuelo, incluida su velocidad, el desempeño de los motores y lo que ocurría dentro de la cabina.
El investigador principal de la NTSB, Chihoon Shin, explicó que, treinta segundos antes de que terminara la grabación, el tren de aterrizaje delantero y el tren de aterrizaje principal derecho tocaron tierra, con una velocidad en el suelo de 158 nudos. Detalló que veintitrés segundos antes de que terminara la grabación se aplicaron los frenos, y que quince segundos antes del final los frenos se soltaron con una velocidad en el suelo de 120 nudos, mientras la aceleración subía a valores propios de un intento de despegue frustrado (“go-around”).
Además, las autoridades indicaron que una tercera pista de MIA fue autorizada para reabrir.
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MIAMI-DADE COUNTY, FLA.
Cinco personas murieron en tierra cuando un avión de carga se salió de la pista en MIA
Ninguna de las víctimas mortales viajaba en el avión: todas estaban trabajando o circulando cerca del Aeropuerto Internacional de Miami cuando la aeronave las alcanzó. Los datos de vuelo revelados el martes muestran que la tripulación intentó abortar el aterrizaje en los últimos segundos.
Publicado: miércoles 9 de septiembreÚltimos 30 segundos, según la caja negra
Datos presentados por el investigador de la NTSB Chihoon ShinEl avión se sale de la pista 30
No logra detenerse y recorre unos 1,300 pies más allá de la superficie pavimentada de MIA.
Impacta una van de limpieza, una cerca y un auto
Choca contra una van Ford Econoline de Professional Ocean Service Corp., con siete trabajadores a bordo, dentro de MIA; atraviesa una cerca perimetral y golpea un Toyota Corolla Cross LE que circulaba por la avenida 67 noroeste.
Bomberos rescatan a los pilotos por una ventana
Más de 60 unidades de Miami-Dade Fire Rescue responden a un incendio de gran magnitud.
MIA cierra dos pistas; cientos de vuelos se retrasan
118 vuelos se retrasan y 65 se cancelan el lunes, según FlightAware, mientras avanza la investigación de la NTSB.
Las autoridades identifican a los cinco fallecidos
La alguacil Rosie Cordero-Stutz confirma que las cinco víctimas mortales viajaban en la van Econoline. Una tercera pista de MIA reabre.
La NTSB revela los datos de la caja negra
Los registros muestran que la tripulación intentó frenar y luego aceleró para abortar el aterrizaje. Pilotos y tripulación serán entrevistados el miércoles; el audio de cabina no se hará público hasta entonces.
MIA no tiene instalado el sistema EMAS que frena aviones fuera de pista porque, según la FAA, el aeropuerto ya cumple con el área de seguridad de 1,000 pies que se exige como alternativa a ese sistema.
Professional Ocean Service Corp. dijo en un comunicado que su "familia" está "destrozada" por la pérdida de sus empleados, a quienes describió como parte de su familia y "profundamente queridos".
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