PEMBROKE PINES, Fla. – Dos familias afligidas quieren más medidas de seguridad para proteger a los peatones en la intersección de la calle Taft y el noroeste 125 avenida en Pembroke Pines, años después que fallecen sus hijas en accidentes automovilísticos. El martes, asistieron a una ceremonia de denominación callejera.
Dos meses después de haber celebrado sus quince años, Cassie Tianna Torres, fue atropellada mientras montaba bicicleta. En 2018, una mujer manejando un Mercedes-Benz C230 la atropello mientras cruzaba la calle para llegar a Starbucks.
“Me rompe. Nunca lo superaré”, dijo la madre de Cassie, Natalia Torres, a solo pies de donde ocurrió la tragedia.
Torres dijo que se pregunta si su Cassie seguiría con ella hoy si hubiera habido una señal de stop o un semáforo allí ya que su princesa “no era una adolescente imprudente”.
“Ella era pura inocencia”, dijo la madre afligida.
Siete años antes de que se muriera Cassie, había otra familia pidiéndole a los oficiales que hicieran algo acerca de los peligros de esa intersección.
Cassie y Alexandra Thomas Abrahams eran buenas estudiantes en la Escuela Secundaria Charles W. Flanagan, a pocas cuadras de la intersección mortal. Ambas chicas tenían planes claros y grandes sueños. A las dos les encantaba bailar y las dos murieron joven en el Hospital Regional Memorial.
Alexandra tenía 14 años en el 2011, cuando una mujer manejando un Honda Odyssey la atropelló.
A penas en el noveno grado, ella ya tenía ilusiones de convertirse en un estudiante de la Universidad de Miami. Tal vez si los funcionarios hubieran hecho más después de la muerte de Alexandra, Cassie seguiría viva, dijo Torres.
Uno de los familiares de Alexandra dijo que lidiar con todo después de su muerte ha sido una “montaña rusa emocional”.
Incluso el esfuerzo de nombrar la calle tomó mucho tiempo. La comisionada de Pembroke Pines Iris A. Siple, ex vicealcalde, presentó la idea de cambiar el nombre de la calle a “Avenida Abrahams-Torres” durante una reunión de la comisión en diciembre de 2019, después de una solicitud de las familias, según los registros. La resolución no se firmó hasta el 15 de enero de 2020.
Los funcionarios de la ciudad dijeron que no han podido instalar una señal de stop o un semáforo en la intersección. La única opción que tienen es que sigan haciendo la solicitud con el condado de Broward.
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