FORT LAUDERDALE, Fla. – Los líderes de Broward dicen que se necesita una conexión ferroviaria de cercanías para unir el área de los tres condados de Miami a Palm Beach y así reducir el tráfico.
Pero el río Nuevo está en el camino, y los líderes de Fort Lauderdale han dejado claro que quieren un túnel y no un puente ferroviario que atraviese su ciudad.
Los líderes del condado afirman que sería una pena que la ampliación de la línea ferroviaria se frustrara debido a las finanzas y a la imposibilidad de llegar a un acuerdo.
“Vamos a hacer que esa conexión funcione de una manera u otra”, dijo el vicealcalde de Broward, Lamar Fisher. “La clave va a ser la financiación: si podemos conseguir el estado y podemos conseguir la financiación federal en este momento particular para cualquier proyecto que sea”.
“Estoy de acuerdo con [la ciudad]”, añadió el comisionado de Broward, Steve Geller. “Simplemente no sé si el túnel es asequible”.
Los líderes del condado se pronuncian ahora después de que los líderes de la ciudad de Fort Lauderdale votaran en contra de las propuestas de puentes realizadas por el Departamento de Transporte de Florida para gestionar el crecimiento.
“Atravesará los barrios”, dijo el alcalde de Fort Lauderdale, Dean Trantalis, sobre un puente. “Habrá que derribar edificios. Ciertos barrios verán sus casas destruidas”.
La ciudad está de acuerdo en que el tren de cercanías es el camino del futuro y que los condados deben conectarse de la forma más rápida posible.
Pero se necesitará una combinación de dólares federales, estatales y locales para hacerlo realidad. Un puente costaría unos 500 millones de dólares. Un túnel ferroviario costaría más de 2.000 millones de dólares.
Los comisionados del condado están calculando los números y estudiando los planes antes de la votación sobre el tema en febrero.
“Sé que hay una manera de hacerlo de forma estética”, dijo el alcalde de Broward, Michael Udine. “Pero quiero examinar toda la información a medida que avanzamos”.
Añadió Geller: “Si la ciudad está tan preocupada, es posible que tengamos que pedir a la ciudad que contribuya más al pago de un túnel en lugar de esperar que el condado haga la mayor parte o toda la parte local para ello”.