FORT LAUDERDALE, Fla. – Los aficionados que quieran asistir a los partidos en casa del Inter de Miami CF a partir de ahora podrían tener más dificultades para encontrar aparcamiento en el estadio DRV PNK de Fort Lauderdale.
Local 10 News habló el viernes con el comisionado de Fort Lauderdale, John Herbst, quien informó a los telespectadores de los últimos avances después de que la ciudad pusiera fin a su acuerdo de estacionamiento con el Miami Beckham.
La ciudad de Fort Lauderdale tenía un acuerdo de estacionamiento con Miami Beckham para permitirles seguir utilizando Lockhart Park como zona de estacionamiento para sus partidos.
El acuerdo llegó a su fin el miércoles después de que la ciudad decidiera no prorrogarlo y ahora prohibirá a los asistentes a los partidos utilizar el aparcamiento en adelante.
“Tendrán que hacer arreglos alternativos para que sus clientes puedan estacionar”, dijo Herbst.
Herbst declaró a Local 10 News que el equipo no construyó en este campo su parte de un parque comunitario prometido.
“Miami Beckham accedió a construirlo para nosotros como parte del acuerdo general para que ellos obtuvieran sus 40 acres por alrededor de 1 dólar al año”, dijo.
Un portavoz municipal dijo a Local 10 News que Miami Beckham debe a la ciudad de Fort Lauderdale más de 1,3 millones de dólares en concepto de tasas por permisos de construcción.
“Todo el mundo tiene que pagar los permisos de construcción cuando los saca y hasta la fecha aún no han efectuado el pago. Se trata de una situación muy inusual y normalmente nunca se lleva a cabo una construcción sin que se hayan abonado los pagos de la licencia de obras”, dijo.
Herbst dijo que la ciudad no contemplaría ninguna prórroga para el estacionamiento en la zona de desbordamiento sin que el Inter Miami CF efectuara el pago de las tasas del permiso de construcción.
“Nos encontramos en un escenario en el que años después de la construcción de las instalaciones aún no se han pagado las tasas de los permisos de construcción, por lo que eso formaba parte de la condición que establecimos con el Miami Beckham”, dijo.
En una mordaz carta enviada en mayo a la ciudad de Fort Lauderdale, el vicepresidente y consejero general del Inter Miami CF, Pablo Álvarez, escribió: “No nos dejaremos chantajear, amedrentar ni intimidar por el comisionado Herbst”.
“Las partes se encuentran en un punto muerto a través del proceso de mediación y el pago de la tasa por permiso de construcción sigue pendiente”, dijo el abogado de la ciudad D’Wayne Spence.
“El siguiente paso en ese proceso depende de ellos. Mientras tanto, estamos avanzando, la comisión de la ciudad aprobó el diseño para el parque en la última reunión y, con suerte, estaremos avanzando ahora para completar los diseños y llevarlo a la etapa en la que podamos sacarlo a licitación para que podamos traer a un constructor para construir el parque”, dijo Herbst.
Local 10 News también ha sabido que ya en 2019, el Inter Miami CF solicitó una variante de aparcamiento para más de 2500 plazas, diciendo que tenía planes de aparcamiento para la gestión de eventos que incluían proporcionar un servicio de transporte desde el aparcamiento público fuera de las instalaciones en la estación de Cypress Creek Tri-Rail y aparcamientos disuasorios.
“Así que aprobamos la reducción de estacionamiento que solicitaron mientras todo el recinto pasaba por su proceso de desarrollo”, dijo Herbst. “No sé si algo de eso ha hecho realmente el equipo desde entonces, creo que simplemente les pareció más fácil utilizar el espacio disponible de la ciudad en lugar de acuerdos ejecutivos con los propietarios de negocios locales para el estacionamiento fuera de horario”.
El próximo partido en casa del Inter de Miami está previsto para el sábado y la temporada no termina hasta el 21 de octubre.
Los comisionados de Fort Lauderdale dieron la dirección para seguir adelante con los próximos pasos el viernes por la tarde para el estacionamiento en Lockhart Park, que incluye una evaluación del sitio y un 30 por ciento de finalización del diseño.
La vicealcaldesa de Fort Lauderdale, Pamela Beasley-Pittman, no estuvo en esa reunión, pero todos los demás estuvieron de acuerdo en seguir adelante con los planes, según un portavoz de la ciudad.
Local 10 News se puso en contacto con el Inter Miami CF sobre la situación actual del estacionamiento pero aún no ha recibido respuesta.
El Inter Miami CF publicó los planes de estacionamiento para el partido del sábado y el resto de la temporada que puede leer haciendo clic aquí.
Los abonados también pueden hacer clic aquí para adquirir estacionamiento en los lotes naranja y marrón.
El equipo animó a los asistentes a utilizar Brightline y los servicios de transporte compartido para el partido del sábado.
El Inter de Miami CF anunció en un tweet el viernes que el equipo ha “expresado su preocupación a la ciudad por las molestias a nuestros aficionados y los problemas de seguridad que podrían derivarse de esta decisión y han hecho planes alternativos para proporcionar un estacionamiento cómodo y seguro lo más cerca posible del estadio.”
Según el equipo, habrá lanzaderas gratuitas que saldrán continuamente de los aparcamientos marrón y púrpura. Las lanzaderas dejarán a los asistentes en la Fan Zone del estadio DRV PNK.
Los socios sin abono de temporada tendrán la oportunidad de comprar por adelantado un pase de estacionamiento para los lotes naranja y marrón. El precio del estacionamiento para socios sin abono de temporada para los lotes naranja y marrón es de 29 dólares por adelantado y de 35 dólares el día del partido. Haga clic aquí para comprar.
Updated parking plans for Saturday's match vs DC United are now available: https://t.co/OBKyeB6vpp pic.twitter.com/jBg815ttpj
— Inter Miami CF (@InterMiamiCF) June 2, 2023
Vea a continuación el plan conceptual para el estacionamiento en el parque Lockhart.