MIAMI – La Guardia Costera de Estados Unidos y sus socios encargados de hacer cumplir la ley cerraron 16 operaciones chárter “ilegales” el pasado fin de semana en el río Miami, la bahía de Biscayne y cerca de Lummus Park, confirmaron las autoridades el miércoles.
Varias embarcaciones, entre ellas el Isabella, el Second Wind, el Dolce Vita I y un barco de recreo de 26 pies, fueron citadas por violar las órdenes activas del “Capitán del Puerto” y las normas de seguridad, dijeron las autoridades.
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Dijeron que a los 16 se les ordenó regresar al puerto.
El Isabella y el Second Wind habían sido advertidos previamente, pero las autoridades dijeron que continuaron operando sin solucionar los problemas de seguridad. Cada uno fue encontrado en violación de la Ley de Seguridad de Embarcaciones de Pasajeros, según los investigadores.
Según los funcionarios de la Guardia Costera, las violaciones incluyeron la falta de chalecos salvavidas, la falta de un capitán con licencia a bordo, operar sin inspección y falsificar información a las autoridades. Un barco había ignorado las órdenes de COTP dos veces antes, mientras que otro fue citado solo unos días antes, dijeron.
“La Guardia Costera, junto con las agencias policiales estatales y locales, continuará persiguiendo y haciendo cumplir activamente todas las leyes aplicables para garantizar que su tiempo en el agua sea seguro y agradable”, dijo Joshua Yáñez, oficial investigador de la Guardia Costera en Sector Miami. “Los marineros que controlan los buques fletados deben cumplir con los estándares de seguridad reglamentarios y comprender las consecuencias de ignorar las violaciones de seguridad”.
Dijo que los operadores de vuelos chárter ilegales podrían enfrentar hasta $117,000 por día en multas, o incluso penas de prisión por violaciones repetidas.
También dijo que las multas civiles por violaciones de embarcaciones de pasajeros pueden sumar hasta $69,000 o más.
La Guardia Costera recordó al público: antes de abordar, pida ver la licencia del capitán y el certificado de inspección de la Guardia Costera si el barco lleva más de seis pasajeros. Si no pueden mostrarlo, no te subas.
