MIAMI-DADE COUNTY, Fla. – La muerte de dos ciclistas en la Rickenbacker Causeway el domingo puede haber inclinado la balanza hacia un futuro más seguro para los ciclistas.
La comunidad ciclista se descargó el martes en la Comisión del Condado de Miami-Dade, exigiendo más protección, y diciendo que las calles pintadas sin protección no son suficientes para proteger a las ciclistas.
Esos carriles verdes para bicicletas están a centímetros de una calzada construida originalmente como una carretera.
Los viajeros de Key Biscayne que tienen esa entrada y salida son reacios a reducir la velocidad.
“Creo que reducir los límites de velocidad no es algo de lo que estemos a favor”, dijo el alcalde de Key Biscayne, Mike Davey. “Nos gustaría ver otras formas. Nos gustaría ver la separación entre los ciclistas y la carretera. Eso es algo de lo que he estado hablando durante bastante tiempo”.
La comisionada de Miami-Dade, Raquel Regalado, señaló la diferencia entre lo que sucedió el domingo y otro problema con los ciclistas en la calzada.
“Hay una distinción en la conversación que tenemos con respecto al Rickenbacker y los ciclistas en grupos, los pelotones, esa es una conversación diferente”, dijo Regalado. “Eso no es lo que sucedió este fin de semana. Este fin de semana tuvimos dos personas muertas en un carril de bicicleta”.
Esas dos víctimas han sido identificadas como Yaudys Vera y Ogniana Reyes.
Hubo una propuesta no solicitada al condado de Miami-Dade llamada Plan Z, una actualización al por mayor para la Calzada Rickenbacker, que incluía medidas de seguridad para todos, fue archivada el año pasado después de ser mirid en política.