MIRAMAR, Fla. – La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte NTSB por sus siglas en inglés) publicó su informe preliminar sobre el accidente aéreo en Miramar el mes pasado que mató a dos hombres.
Las víctimas fueron identificadas como el instructor de vuelo Antony Rolland Yen, de 34 años, y el estudiante piloto Jordan Hall, de 32.
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Si bien el informe no confirma la causa exacta del accidente del 17 de octubre, sí confirma que el avión estaba experimentando problemas con el motor en los días previos al accidente.
Un empleado del aeropuerto North Perry también le dijo a Local 10 News que las víctimas habían tomado el avión en un vuelo de prueba cuando se estrelló en el patio trasero de una casa en Miramar.
Según el informe de la NTSB, el instructor de vuelo y el estudiante se habían detenido en un hangar en el aeropuerto el día del accidente para pedir prestado un destornillador.
“El testigo describió que estaban teniendo problemas con el avión en los días previos al accidente, pero no sabían específicamente cuál era el problema”, dijo el informe. “El testigo también describió que el día del accidente el motor del avión ‘no sonaba bien’ antes de la salida”.
La NTSB también confirmó que un representante del fabricante del fuselaje informó que el instructor lo había contactado varios días antes del accidente e informó que estaba teniendo un problema con la unidad de control del motor, lo que había resultado en una pérdida de potencia durante un vuelo.
“Dijo que el instructor le dijo que poco después de la pérdida de potencia, la potencia del motor regresó y aterrizó a salvo”, dijo el informe. “Dijo que se pusieron en contacto con el fabricante del motor para informar el evento e intentaron solucionar el problema. El fabricante del fuselaje también dijo que el día del accidente pensó que el instructor de vuelo y el estudiante piloto todavía estaban solucionando el problema del motor.
Según el informe, el motor no sufrió daños durante el choque, aunque se cambió debido al impacto.
La investigación de la NTSB sobre el accidente sigue en curso.
VEA EL INFORME COMPLETO A CONTINUACIÓN (en inglés):